偏離航道 航管未警告 慟 3飛官殉職
2011/09/15 06:30蘋果日報
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【綜合報導】空軍兩架F-5型戰機前晚進行夜航訓練時，撞上宜蘭東澳山區峭壁，軍方動員搜索後昨發現機上三名飛官殘破屍骸，證實三人不幸殉職。空軍司令部督察長柏關忠少將昨出示失事戰機的航跡圖指出，「兩架戰機的航向對了，但航道偏了。」空軍官員私下說，從頭到尾航管人員都沒有向失事戰機提醒已偏離航道，但真正失事原因仍須調查。軍方今將再赴現場拆解軍機殘骸，並進行失事鑑定。
殉職的三名飛官是常建國中校（41歲）、王鴻祥少校（36歲）、蕭文民上尉（29歲）。據搜救人員描述，兩架戰機機體破碎四散，三名飛官顯然在失事剎那來不及反應，完全沒有彈跳逃生，且因撞擊力道太大，三人瞬間炸成碎片，遺體散落撞擊點方圓100公尺內，現場慘不忍睹。
柏關忠昨指出，前晚天氣雲高約6千呎（約1830公尺），戰機飛行高度2100呎（約640公尺），飛行員與航空管制人員通聯時，航管人員提醒飛行員要注意安全、高度，飛行員回說：「在目視狀況下。」柏解釋，根據這段對話，顯見失事區域的天候沒問題。
兩撞擊點距離30米
根據失事戰機航跡圖，兩架戰機晚間7時39分起飛，在花蓮外海往三貂角方向飛，7時42分12秒時，沒往正北方的蘇澳港外海上空飛越，而是偏往山區飛行，在7時47分12秒，戰機的雷達光點從雷達螢幕上消失，不幸撞山。
外傳兩架戰機在空中互撞後再撞山，柏關忠說，據勘驗現場、空拍照片及掌握的資料研判，尚未發現該兩架戰機在空中擦撞跡象。外界質疑兩戰機是否沒保持安全距離？柏關忠僅說，負責領航的長機與跟隨的僚機會隨時互相提醒高度、位置及航向。據軍方規定，F-5型戰機的飛行安全距離至少應相隔20呎（約6公尺），但也可依任務調整更緊密；兩架撞山的戰機，依現場人員估計，兩個撞擊點距離近百呎（約30公尺）。
疑有碎雲干擾視線
一名退役的空軍督察室將領表示，據現有資料，戰機撞山原因很可能是飛行員偏離了航道，導引戰機的航管人員卻沒提醒，加上飛行員也不熟悉此航道旁的地表障礙物，如突出的高山，長機才會突然撞山，僚機也跟上去，造成撞擊點幾乎同樣方位；他研判，「失事原因應是飛行員誤判，以及航管人員沒有提供正確導引資訊。」
《全球防衛》雜誌採訪主任施孝瑋表示，從飛行員與航管的對話研判，飛行員目視飛行時能清楚分辨周邊的山、海，且當時飛行高度符合訓練科目要求，這種情況下竟撞山，他研判是否東澳地區上空剛好有碎雲，戰機飛進雲中，視線被干擾，飛出雲層後就直接撞山了，而從兩架戰機撞山前沒拉高跡象及撞擊點的距離幾乎就是編隊飛行的距離，可知意外來得非常突然。
遺體殘破「非常慘」
軍方昨動員百餘人力搜救。陸軍六軍團指揮官朱玉書表示，飛機撞擊點在空軍東澳雷達站東南方以下200公尺處，範圍廣達100公尺，因撞擊力道強大，飛官的遺體「非常殘破、非常慘」，軍方和搜救弟兄「盡可能弄得比較完整」。飛官遺骸分裝進5個忠靈袋（屍袋）後，送往國軍花蓮總醫院的靈堂，花蓮空軍基地少將聯隊長岳牧親自迎靈，官兵列隊向罹難飛官致敬。
三名罹難飛官家屬昨晚趕到國軍花蓮總醫院靈堂致意，常建國八旬老父被人攙扶緩步到靈前上香，到靈前一度腿軟哭喊：「兒啊！兒啊！老爸來晚了！」白髮送黑髮的場面令人鼻酸；王鴻祥的妻子雖眼眶泛紅強忍悲慟，但步出靈堂後一度哭到昏厥；蕭文民的父母到靈前見到孩子遺照，蕭父放聲大哭，家屬難過得抱成一團，場面哀戚。
撫卹補助1500萬元
花蓮空軍基地政戰主任郭海威表示，四散的遺體已燒灼焦黑，軍檢署法醫鑑定屍骸有相當困難度，身分確認還有賴抽取DNA鑑定。至於殉職飛官的撫卹，後備司令部表示，粗估包括撫卹金、保險、慰問金等補助，家屬可領約1500萬元，不受失事原因影響。
軍機撞山疑問
●戰機起飛後何時、何地偏離航道？
空軍司令部督察長柏關忠少將表示，13日19：42，約在花蓮崇德外海偏離航道。
●地面雷達有無偵測到偏離航道？航管有無立即發現問題，提醒飛官？
軍方人士說，失事當時並沒發現偏離航道，因此航管人員也沒有提醒飛官。
●兩機幾乎撞在一起，有無保持安全距離？
柏關忠說，由於戰術訓練需求，有時兩架戰機會實施密集編隊，讓雷達看起來像一架。另根據軍方規定，F-5型戰機的飛行安全距離至少應相隔20呎，兩架撞山的戰機，依現場人員估計，兩個撞擊點距離近百呎。
●戰機夜間超低空飛行，飛官是否誤判高度？
軍方人士研判，有可能飛官誤判高度。
資料來源：《蘋果》採訪整理
F-5F轉邊
未來空軍揭秘
戰機撞山研判天候或空間迷向肇禍
2011-09-14
中國時報
【呂昭隆／台北報導】
就是這兩架！▲空軍編號5401雙座F-5F（圖）及編號5506的RF-5F偵照機昨晚進行編隊飛行任務時，在宜蘭蘇花公路116公里處撞山，飛機爆炸起火，3名飛官失聯，軍警連夜展開搜救。（本報資料照片/李安邦、張鎧乙攝）
就是這兩架！▲空軍編號5401雙座F-5F及編號5506的RF-5F偵照機（圖）昨晚進行編隊飛行任務時，在宜蘭蘇花公路116公里處撞山，飛機爆炸起火，3名飛官失聯，軍警連夜展開搜救。（本報資料照片/李安邦、張鎧乙攝）
一位空軍退役將領昨天指出，台灣東部空域有一個很大的缺點，即夜間很黑，也很暗，而兩架Ｆ５戰機同時失事，不可能是機械因素，研判最可能的原因就是天候，或是空間迷向，即所謂的空中錯覺，也就是長機迷向，僚機跟著長機飛，才會發生這麼不幸的事件。
這位空軍人士指出，失事的兩架Ｆ５戰機，是作夜航訓練科目，從晚上七時三十九分起飛到五十二分失聯，中間約有十四分鐘，而依Ｆ５戰機的速度，以及以往訓練時間，僅須十分鐘就可抵達東部外海的空域，而且高度已非常高。換言之，即便是失事，也是墜到東部外海，而非在沿岸的東澳山區。
這位將領進一步分析，會在東澳山區失事，而不是在既定的訓練空域，無論是飛機的高度與距離都不對；會撞到東澳山區，代表高度太低；因此，研判最可能的失事原因，一是天候因素，加上東部空域夜間本來就比西部空域黑，再者就是發生空中錯覺，才導致兩架戰機同時撞山失事。
他指出，如果是空間迷向，發生空中錯覺，軍方事後從戰管雷達軌跡與無線電聯絡即可判斷。
此外，還有一種可能的情況是，兩架戰機已飛近訓練空域，但基地發現天候狀況不對，予以召回，飛機在折返途中，發生不幸事件。
這位飛行時數相當豐富的空軍官員表示，以往數起戰機在東部失事案例中，事後檢討，多半是空中錯覺所造成，很少是機械因素造成。
另一位空軍飛行員表示，民國七十年左右，空軍嘉義基地曾有兩架Ｆ一○四戰機，在訓練完回航時，要降落基地時重飛一次，結果兩架戰機不幸都撞到地面。民國五十三年的國慶閱兵，也有一架戰機碰到廣播電台天線，另兩架戰機回頭看，結果發生空中對撞，這是空軍另一件兩機同時失事的個案。
這位飛行員指出，所謂空間迷向的狀況，例如戰機本來飛的好好的，卻突然倒飛，可能就不對勁了，飛行員若發生空間迷向後，飛行高度通常都會大幅度下降，非常危險。
軍機意外 尋獲王鴻祥頭盔 【12:21】
〔本報訊〕最新軍機意外搜救進度，目前常建國、王鴻祥、蕭文民的家屬於今天上午已經抵達花蓮空軍基地，約莫中午救難隊已經尋獲飛官王鴻祥的頭盔，軍方也在稍早也公佈一段空拍影片，說明搜救進度。
花蓮空軍基地傳來最新消息，在上午10時55分，在事發現場已經尋獲飛官王鴻祥的頭盔，同時花蓮副縣長也到王鴻祥位於花蓮的家中慰問，希望家屬要有最壞的心理準備。
軍方公佈的東澳雷達站附近的空拍影片中，失事現場滿目瘡痍，因飛機起火燃燒，墜落地點的周圍樹木都被燒成焦黑一片，機身殘骸散落一地。
相關新聞請見：
兩軍機撞山 3飛官失聯
已尋獲飛官遺體 身分待確認
軍方載家屬至花蓮 蕭文民奶奶盼奇蹟
國防部澄清飛機偏航道 並未相撞
軍方：發現飛官屍骸
更新日期:2011/09/14 09:48
F-5F戰機
（中央社記者沈如峰宜蘭縣14日電）兩架軍機昨天在宜蘭東澳山區失聯。軍方今天說，搜救人員已在蘇花公路116.4k山區發現燒焦的飛官屍骸，準備運下山後，送到國軍花蓮總醫院，待軍事檢察官相驗。
陸軍第六軍團指揮部政戰副主任林棟義說，根據搜救員回報，上午已在蘇花公路116.4k附近山區，發現失事飛官屍骸，但由於焦黑，無法辨識身分。
他表示，搜救員正在失事現場處理屍骸運送作業，完成後將直接送往國軍花蓮總醫院，待軍事檢察官相驗。1000914
軍方：已發現失事軍機殘骸
（中央社記者沈如峰宜蘭縣14日電）兩架軍機昨天在宜蘭東澳山區失聯。軍方今天說，搜救人員已在蘇花公路116.4公里的山區發現殘骸，目前挺進搜救中。
隸屬花蓮空軍401聯隊的RF-5E偵照機和F-5F雙座戰鬥教練機各1架，昨天晚上在東澳山區失聯，軍方研判失事點可能位於蘇花公路116.4公里的東澳嶺山區。
軍方今天零時調派來自陸軍蘭陽地區指揮部、空軍防砲部隊與特戰部隊等單位約300名兵力後，其中上百名人員清晨5時左右兵分兩路，分別從東澳救災前進指揮所旁的山區道路，前往可能失事地點附近的空軍雷達站，進行任務分組搜救。
另一組從去年10月因梅姬風災造成嚴重坍方116公里處，沿著險峻陡峭、目前幾乎岩石裸露的山坡上山搜索。
此外，兩架直升機於清晨也飛抵失事地點附近的山區空勘，希望儘速找到失事的兩架軍機。
陸軍蘭陽地區指揮官楊海明上午說，其中入山搜救的中華民國紅十字總會3名人員，已在山區目視到軍機殘骸，雖然距離只有200多公尺，但由於當地山勢陡峭，前進緩慢。
他表示，陸軍司令部已準備再調派2架直升機，每架直升機各載有特戰隊員，如果天氣良好，可能進行垂降救援任務，希望搜救行動能在中午之前有進一步發展。1000914
目擊者：碰！空中大火球 碰！山頭燒起來
更新日期:2011/09/14 08:35
本報記者／宜蘭縣報導
「真像是彗星撞地球」、「我還以為是空軍轟炸山頭的演習」，多位昨晚目擊軍機意外者直呼不敢相信，有人還說，出門要賞月，竟看到悲劇，嚇死了！
軍機出事前，公路總局道路邊坡維修工人楊貴清正在海灘上與友人喝酒，突然聽到天空一聲巨響，相隔一、兩秒又一聲，接著就看到飛機爆炸，與他的距離約兩公里。火光中，他看到撞山處上方是軍方雷達站，第一時間他們大驚，「以為中共打過來，攻擊軍方設施」。
「有兩聲巨響！」在東澳海邊夜釣的黃樂水說，聽到第一聲巨響時，一抬頭，就看到天空爆炸的火光，還沒來得及反應，又聽到第二聲巨響，「以為飛彈襲擊，嚇得拿起釣竿跑回家」。
住在面海低矮平房的退休員工劉先生，本來在看電視，瞥見窗外的月色很美，起身走出屋外，竟看到爆炸意外，「原本要賞月，沒想到目擊到空難」，真嚇人。
中油公司東澳加油站長鄧鴻文形容，和幾名同事正在閒聊，聽到頭頂傳來怪異的引擎噪音，抬頭向北一看，只見空中有一團火球，接著就是「碰」的巨大聲響，整個山頭好像燒起來，震得山谷迴響，「整片天空是血紅色，過程不到十秒鐘，簡直就像彗星撞地球！」
「我還在想，怎麼飛機會飛那麼低？沒想到不到卅秒就有狀況！」一名目擊的漁民說，火球墜落東澳山區，在山頭燃燒，因天色昏暗，亮光特別明顯。
東澳幸福水泥廠的工人昨晚看到山邊一大片白霧，「和平常下雨引起的霧不同，鐵定出事了！」工人議論紛紛，聽到是軍機出事，都嚇一大跳。
「哇，不好啦！」南澳鄉東岳村長謝昌國說，他接到加油站長通知，往北看，靠近山區亮起一片火光，沒想到出這種大事。
南澳鄉長江明順說，軍機出事的地點山勢險峻且陡峭，是處很凶險的地方！
【記者簡榮輝、王燕華／宜蘭縣報導】軍機失事地點位於台九線蘇花公路一一六點四公里的東澳嶺峭壁，因山勢陡峭加上大雨濃霧，搜救困難，陸軍蘭陽指揮部、消防局、海巡署及警方投入數百人漏夜趕往救援，必須從失事地點上方的空軍雷達第一分隊營區垂降到下方稜線，才能徒步救援。
巧！創意團斷魂處 距離不到2公里
更新日期:2011/09/14 08:35
記者吳淑君、王燕華／宜蘭縣報導
去年梅姬颱風重創蘇花公路，奪走廿六條人命，創下蘇花公路開通七十九年以來最嚴重災難。「梅姬傷痛」下個月廿一日滿周年，當時事故路段的上方昨晚竟傳出軍機撞機，巧合到讓人心裡發毛。
「去年遊覽車墜崖的那個地方，一直讓人感到陰森森的。」住蘇澳鎮東岳里的江明超常到一一六公里處下方的海邊釣魚，去年蘇澳水災過後一個多月某晚，他和友人同行，因為釣不到魚要駛離，朋友突然臉色鐵青問他：「有沒有聽到什麼聲音？」。朋友說，聽到一陣哭號聲，毛骨悚然，江明超之後去釣魚，也趕著傍晚前離開，不敢待太晚。
交通部公路總局四區養護工程處處長張運鴻說，蘇花公路都修復好了，如果有必要，下個月會再辦法會，超渡亡靈。
他表示，昨晚軍機墜毀的地方在蘇花公路一一六公里處的上方山區，山區下方的蘇花公路沿線，去年遭梅姬颱風帶來的豪大雨重創，到處柔腸寸斷。
創意旅行社大陸團遊覽車在一一四點五公里處墜崖，車上廿一人加上疑似臨時上車的雞農許枝榮夫婦，共廿三人罹難，人車消失，至今找不到屍骨；一一二點八公里處有三人罹難，加起來奪走二十六條人命。
大陸家屬趕來哭斷腸，有人建議在意外事故地點立碑，讓他們以後每年都能來祭拜亡靈。也有人建議蘇花公路一一六公里的石牌公廟安奉開路先鋒爺，同樣都是在這條路殉難，應該把廿六名亡靈請到廟裡安奉，用路人也比較安心。張運鴻說，公路總局也有意立碑，但還沒做。
宜蘭縣長林聰賢昨天早上才督促消防局趕快準備防災包，沒想到晚上蘇花公路就傳出軍機失事。
〈快訊〉蘇花116.4K疑殘骸 黃金搶救3飛官
更新日期:2011/09/14 07:37
昨晚有兩架軍機從花蓮起飛，進行夜航訓練，卻突然失聯，懷疑墜機在蘇花公路116.4K處，救難隊搜山也發現飛機殘骸，最新消息為，找到飛官部分遺體屍塊，搜救人員也盡力搜尋是否有生還飛官。
搜救人員往撞擊點蘇花公路116.4K處搜尋，發現有白色反光物，疑似軍機殘骸，距離最近的紅十字3人小組向此處搜救，已經可以目視到飛機殘骸，雖然距離該處只200公尺左右，但由於當地地形險峻，增加困難度，不排除由直升機撘載救難隊，直接用攀降方式救援。
救難人員也發現部份飛官遺體屍塊，大約10乘10公分大小，散落一地，但無法確定是幾人的屍塊，不排除還有生還者，軍方人員也決定蒐集屍塊，將飛官帶回來，進行簡單儀式；而飛機殘骸則是編號5401飛機尾翼，該機是搭載少校王鴻祥及常建國中校，將由直升機吊掛回來。
指揮官：「那麼我們在8點半的時候，在現場已經發現了大體，但是因為大體，現在跟大家報告，可能就是因為撞擊的關係，可能有焦了，燒焦了，不能確認到底幾具，但是已經發現大體了，那我們現在的作為，指揮官的作為就是把他(大體)移送到東澳的雷達站，然後再從雷達站轉運下來，我們預計轉運下來之後直接送花蓮的805陸軍總醫院，國軍總醫院去。」
2架隸屬空軍第401聯隊第12戰術偵察機隊的F5型軍機失聯，一架是RF5E偵照機、另一架則是F5F雙座機，而雷達消失的地點就在宜蘭東方4海浬處，懷疑蘇花公路116.4K處就是撞擊點。
今天111人分成8組搜救，包含官兵、警消、山地青年、紅十字總隊救難大隊等，每個組都是混合兵組，搜救方式暫時是6組由山上往山下搜，2組由山下往山上搜。
而其他待援人力也有將近300多人，陸續會分第二梯次上山搜救，不過天氣越來越不穩定，增加搜救困難，但大家不放棄希望，希望在中午前有初步搜救結果，因為下午可能會下大雨，讓搜救更加困難。
學弟任長機職務 軍方：資格資歷沒問題
更新日期:2011/09/14 06:25
在宜蘭縣失事的F5戰機飛官，三人是前後期的學長、學弟，都有相當優異的飛行技術。擔任長機的「蕭文民」雖然是學弟，但已經取得雙機飛行的領隊資格，因在這項任務當中擔任「長機」職務，軍方不認為與資歷問題有關。（梁國榮報導）
這次駕駛RF-5E、擔任長機的上尉飛官駕駛蕭文民，是空軍官校九十三年班畢業，飛行時數七百七十五小時；擔任F-5F雙座僚機的正駕駛少校王鴻祥，是八十七年班、飛行時數一千八百六十二小時；副駕駛中校分隊長常建國，是八十二年班、飛行時數兩千六百五十四小時，當時兩架、三人依例執行夜間偵照任務，雖然是由學第蕭文民擔任長機，因為已經取得雙機飛行任務的領隊資格，擔任長機沒有問題。政戰主任郭海威說
郭海威表示，飛機失事難脫人為、環境、機械等三大因素，機務維修紀錄也都正常，戰機性能也沒有問題，因此飛機的失事原因為何，還必須等候尋獲機身或人員後，才能由飛安專業人員進行判定
郭海威指出，失事軍官都是空軍的優秀人才，軍方撫恤也都有一定制度，但現在並不是談撫卹問題的時間，他也不願多談
晚1分鐘 會撞上蘇澳市區！
更新日期:2011/09/14 05:30
曾百村、李忠一／宜蘭報導
中國時報【曾百村、李忠一／宜蘭報導】
宜蘭縣發生兩架偵察機墜機意外，軍方人士私下透露，原本的訓練路線是橫跨一處山脈，但從雷達最後消失的地點看，已非訓練路線，另從雷達顯示的時速研判，若晚一分鐘撞機，「恐怕撞上的是人口稠密的蘇澳市區！」屆時傷亡將難以預料！
去年十月廿一日蘇花公路坍方，遊覽車遭落石重擊墜海，釀成廿六人死亡，僅在一一四.五公里處就有廿一人死亡，昨夜兩架偵察機疑在一一六.四公里處墜落，兩處相距不到三公里，種種巧合讓地方人士感到相當不可思議！
當地民眾指稱，看到兩架軍機空中擦撞後，零件散落海中，其中一架失控撞上山壁，但還有一架軍機從上方呼嘯而過，應未受損，認為當時在外海有三架軍機正在執行任務。也有目擊者稱，看到飛機撞山後噴出大量火花，頓時山區一片火紅，讓人嚇一大跳，但火光持續五分鐘就消失。
宜蘭縣消防局表示，昨晚七時四十八分接獲在蘇澳鎮東澳粉鳥林的釣客報案，指稱看到蘇花公路一一六公里處一帶看到火花，緊接有十餘名目擊民眾紛紛報案，同時桃園雷達站也向消防局指出，有兩架軍機的訊號在蘇澳山區消失。
蘇花公路一一六公里處的維修駐點保全員林喜明說，蘇花公路很難聽到軍機飛行的聲音，他是聽到引擎聲後，又聽到擦撞的巨響，抬頭一望，發現一團火光後，其中一架軍機墜入山中，「這時又是一聲巨響！」
在蘇花公路東澳加油站擔任站長的鄧鴻文說，當時正與客人聊天，忽然聽到引擎巨大的「嗡嗡」聲。他形容，這聲音很不協調、很怪。
目前宜蘭縣消防局已出動五十名警義消赴現場，軍方在晚間十一時再增派一百名陸戰隊，計有兩百名官兵加入搜救行動。
一次摔兩架 空軍史上第二次
更新日期:2011/09/14 05:30
吳明杰／台北報導
F-５戰機服役36年 折損34架
中國時報【吳明杰／台北報導】
空軍又傳Ｆ─５戰機失事，而昨天這起撞山事件，更是空軍史上第二度發生一次兩架Ｆ─５型戰機意外墜毀，回顧Ｆ─５系列戰機服役三十六年來，包括墜機和叛逃在內，連昨天失事的兩架戰機，一共已折損了三十四架，期間更造成高達近四十名空軍飛官殉職或失蹤。
軍方資料顯示，在近十五年前的民國八十六年九月三十日，也曾經在花蓮山區發生Ｆ─５Ｅ和Ｆ─５F型戰機一次兩架撞山的意外，當時也造成三名飛官殉職。據軍方內部統計，自一九七八年以來，Ｆ─５型所發生的近三十件意外中，除十四件因人機墜海無法調查外，剩下的十六件中，「機件故障」竟高達十件，比例高達百分之六十二點五，機件故障相當高，其中除了戰機老舊外，外界也質疑與戰機和保養所需的作業維持費，因軍購預算排擠且長期偏低有關。
昨天不幸撞山失事的Ｆ─５Ｆ型戰機，和Ｆ─５Ｅ主要差別在於雙座和單座，是延續「虎安計畫」由美國協助軍方在一九七九年開始自行組裝，空軍前後一共擁有五十二架（不包含失事），經多次失事，目前使用的數量不到四十架。
而昨天連同失事的ＲＦ─５Ｅ型，則是空軍選了七架狀況較佳Ｆ─５Ｅ單座戰鬥機，交給新加坡宇航公司改裝成ＲＦ─５Ｅ虎眼（Tigereyes）式照相偵察機，民國九十二年也曾在意外墜海一架，連同昨天撞山一架，僅餘五架。
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就是這兩架！▲空軍編號5401雙座F-5F（圖）及編號5506的RF-5F偵照機昨晚進行編隊飛行任務時，在宜蘭蘇花公路116公里處撞山，飛機爆炸起火，3名飛官失聯，軍警連夜展開搜救。（本報資料照片/李安邦、張鎧乙攝） 就是這兩架！▲空軍編號5401雙座F-5F及編號5506的RF-5F偵照機（圖）昨晚進行編隊飛行任務時，在宜蘭蘇花公路116公里處撞山，飛機爆炸起火，3名飛官失聯，軍警連夜展開搜救。（本報資料照片/李安邦、張鎧乙攝） |
一位空軍退役將領昨天指出，台灣東部空域有一個很大的缺點，即夜間很黑，也很暗，而兩架Ｆ５戰機同時失事，不可能是機械因素，研判最可能的原因就是天候，或是空間迷向，即所謂的空中錯覺，也就是長機迷向，僚機跟著長機飛，才會發生這麼不幸的事件。
這位空軍人士指出，失事的兩架Ｆ５戰機，是作夜航訓練科目，從晚上七時三十九分起飛到五十二分失聯，中間約有十四分鐘，而依Ｆ５戰機的速度，以及以往訓練時間，僅須十分鐘就可抵達東部外海的空域，而且高度已非常高。換言之，即便是失事，也是墜到東部外海，而非在沿岸的東澳山區。
這位將領進一步分析，會在東澳山區失事，而不是在既定的訓練空域，無論是飛機的高度與距離都不對；會撞到東澳山區，代表高度太低；因此，研判最可能的失事原因，一是天候因素，加上東部空域夜間本來就比西部空域黑，再者就是發生空中錯覺，才導致兩架戰機同時撞山失事。
他指出，如果是空間迷向，發生空中錯覺，軍方事後從戰管雷達軌跡與無線電聯絡即可判斷。
此外，還有一種可能的情況是，兩架戰機已飛近訓練空域，但基地發現天候狀況不對，予以召回，飛機在折返途中，發生不幸事件。
這位飛行時數相當豐富的空軍官員表示，以往數起戰機在東部失事案例中，事後檢討，多半是空中錯覺所造成，很少是機械因素造成。
另一位空軍飛行員表示，民國七十年左右，空軍嘉義基地曾有兩架Ｆ一○四戰機，在訓練完回航時，要降落基地時重飛一次，結果兩架戰機不幸都撞到地面。民國五十三年的國慶閱兵，也有一架戰機碰到廣播電台天線，另兩架戰機回頭看，結果發生空中對撞，這是空軍另一件兩機同時失事的個案。
這位飛行員指出，所謂空間迷向的狀況，例如戰機本來飛的好好的，卻突然倒飛，可能就不對勁了，飛行員若發生空間迷向後，飛行高度通常都會大幅度下降，非常危險。
| 軍機意外 尋獲王鴻祥頭盔 【12:21】 〔本報訊〕最新軍機意外搜救進度，目前常建國、王鴻祥、蕭文民的家屬於今天上午已經抵達花蓮空軍基地，約莫中午救難隊已經尋獲飛官王鴻祥的頭盔，軍方也在稍早也公佈一段空拍影片，說明搜救進度。
花蓮空軍基地傳來最新消息，在上午10時55分，在事發現場已經尋獲飛官王鴻祥的頭盔，同時花蓮副縣長也到王鴻祥位於花蓮的家中慰問，希望家屬要有最壞的心理準備。 軍方公佈的東澳雷達站附近的空拍影片中，失事現場滿目瘡痍，因飛機起火燃燒，墜落地點的周圍樹木都被燒成焦黑一片，機身殘骸散落一地。 相關新聞請見： 兩軍機撞山 3飛官失聯 已尋獲飛官遺體 身分待確認 軍方載家屬至花蓮 蕭文民奶奶盼奇蹟 國防部澄清飛機偏航道 並未相撞 |
2011/09/14 09:48
F-5F戰機（中央社記者沈如峰宜蘭縣14日電）兩架軍機昨天在宜蘭東澳山區失聯。軍方今天說，搜救人員已在蘇花公路116.4k山區發現燒焦的飛官屍骸，準備運下山後，送到國軍花蓮總醫院，待軍事檢察官相驗。
陸軍第六軍團指揮部政戰副主任林棟義說，根據搜救員回報，上午已在蘇花公路116.4k附近山區，發現失事飛官屍骸，但由於焦黑，無法辨識身分。
他表示，搜救員正在失事現場處理屍骸運送作業，完成後將直接送往國軍花蓮總醫院，待軍事檢察官相驗。1000914
軍方：已發現失事軍機殘骸
（中央社記者沈如峰宜蘭縣14日電）兩架軍機昨天在宜蘭東澳山區失聯。軍方今天說，搜救人員已在蘇花公路116.4公里的山區發現殘骸，目前挺進搜救中。
隸屬花蓮空軍401聯隊的RF-5E偵照機和F-5F雙座戰鬥教練機各1架，昨天晚上在東澳山區失聯，軍方研判失事點可能位於蘇花公路116.4公里的東澳嶺山區。
軍方今天零時調派來自陸軍蘭陽地區指揮部、空軍防砲部隊與特戰部隊等單位約300名兵力後，其中上百名人員清晨5時左右兵分兩路，分別從東澳救災前進指揮所旁的山區道路，前往可能失事地點附近的空軍雷達站，進行任務分組搜救。
另一組從去年10月因梅姬風災造成嚴重坍方116公里處，沿著險峻陡峭、目前幾乎岩石裸露的山坡上山搜索。
此外，兩架直升機於清晨也飛抵失事地點附近的山區空勘，希望儘速找到失事的兩架軍機。
陸軍蘭陽地區指揮官楊海明上午說，其中入山搜救的中華民國紅十字總會3名人員，已在山區目視到軍機殘骸，雖然距離只有200多公尺，但由於當地山勢陡峭，前進緩慢。
他表示，陸軍司令部已準備再調派2架直升機，每架直升機各載有特戰隊員，如果天氣良好，可能進行垂降救援任務，希望搜救行動能在中午之前有進一步發展。1000914
2011/09/14 08:35本報記者／宜蘭縣報導
「真像是彗星撞地球」、「我還以為是空軍轟炸山頭的演習」，多位昨晚目擊軍機意外者直呼不敢相信，有人還說，出門要賞月，竟看到悲劇，嚇死了！
軍機出事前，公路總局道路邊坡維修工人楊貴清正在海灘上與友人喝酒，突然聽到天空一聲巨響，相隔一、兩秒又一聲，接著就看到飛機爆炸，與他的距離約兩公里。火光中，他看到撞山處上方是軍方雷達站，第一時間他們大驚，「以為中共打過來，攻擊軍方設施」。
「有兩聲巨響！」在東澳海邊夜釣的黃樂水說，聽到第一聲巨響時，一抬頭，就看到天空爆炸的火光，還沒來得及反應，又聽到第二聲巨響，「以為飛彈襲擊，嚇得拿起釣竿跑回家」。
住在面海低矮平房的退休員工劉先生，本來在看電視，瞥見窗外的月色很美，起身走出屋外，竟看到爆炸意外，「原本要賞月，沒想到目擊到空難」，真嚇人。
中油公司東澳加油站長鄧鴻文形容，和幾名同事正在閒聊，聽到頭頂傳來怪異的引擎噪音，抬頭向北一看，只見空中有一團火球，接著就是「碰」的巨大聲響，整個山頭好像燒起來，震得山谷迴響，「整片天空是血紅色，過程不到十秒鐘，簡直就像彗星撞地球！」
「我還在想，怎麼飛機會飛那麼低？沒想到不到卅秒就有狀況！」一名目擊的漁民說，火球墜落東澳山區，在山頭燃燒，因天色昏暗，亮光特別明顯。
東澳幸福水泥廠的工人昨晚看到山邊一大片白霧，「和平常下雨引起的霧不同，鐵定出事了！」工人議論紛紛，聽到是軍機出事，都嚇一大跳。
「哇，不好啦！」南澳鄉東岳村長謝昌國說，他接到加油站長通知，往北看，靠近山區亮起一片火光，沒想到出這種大事。
南澳鄉長江明順說，軍機出事的地點山勢險峻且陡峭，是處很凶險的地方！
【記者簡榮輝、王燕華／宜蘭縣報導】軍機失事地點位於台九線蘇花公路一一六點四公里的東澳嶺峭壁，因山勢陡峭加上大雨濃霧，搜救困難，陸軍蘭陽指揮部、消防局、海巡署及警方投入數百人漏夜趕往救援，必須從失事地點上方的空軍雷達第一分隊營區垂降到下方稜線，才能徒步救援。
2011/09/14 08:35記者吳淑君、王燕華／宜蘭縣報導
去年梅姬颱風重創蘇花公路，奪走廿六條人命，創下蘇花公路開通七十九年以來最嚴重災難。「梅姬傷痛」下個月廿一日滿周年，當時事故路段的上方昨晚竟傳出軍機撞機，巧合到讓人心裡發毛。
「去年遊覽車墜崖的那個地方，一直讓人感到陰森森的。」住蘇澳鎮東岳里的江明超常到一一六公里處下方的海邊釣魚，去年蘇澳水災過後一個多月某晚，他和友人同行，因為釣不到魚要駛離，朋友突然臉色鐵青問他：「有沒有聽到什麼聲音？」。朋友說，聽到一陣哭號聲，毛骨悚然，江明超之後去釣魚，也趕著傍晚前離開，不敢待太晚。
交通部公路總局四區養護工程處處長張運鴻說，蘇花公路都修復好了，如果有必要，下個月會再辦法會，超渡亡靈。
他表示，昨晚軍機墜毀的地方在蘇花公路一一六公里處的上方山區，山區下方的蘇花公路沿線，去年遭梅姬颱風帶來的豪大雨重創，到處柔腸寸斷。
創意旅行社大陸團遊覽車在一一四點五公里處墜崖，車上廿一人加上疑似臨時上車的雞農許枝榮夫婦，共廿三人罹難，人車消失，至今找不到屍骨；一一二點八公里處有三人罹難，加起來奪走二十六條人命。
大陸家屬趕來哭斷腸，有人建議在意外事故地點立碑，讓他們以後每年都能來祭拜亡靈。也有人建議蘇花公路一一六公里的石牌公廟安奉開路先鋒爺，同樣都是在這條路殉難，應該把廿六名亡靈請到廟裡安奉，用路人也比較安心。張運鴻說，公路總局也有意立碑，但還沒做。
宜蘭縣長林聰賢昨天早上才督促消防局趕快準備防災包，沒想到晚上蘇花公路就傳出軍機失事。
2011/09/14 07:37
昨晚有兩架軍機從花蓮起飛，進行夜航訓練，卻突然失聯，懷疑墜機在蘇花公路116.4K處，救難隊搜山也發現飛機殘骸，最新消息為，找到飛官部分遺體屍塊，搜救人員也盡力搜尋是否有生還飛官。
搜救人員往撞擊點蘇花公路116.4K處搜尋，發現有白色反光物，疑似軍機殘骸，距離最近的紅十字3人小組向此處搜救，已經可以目視到飛機殘骸，雖然距離該處只200公尺左右，但由於當地地形險峻，增加困難度，不排除由直升機撘載救難隊，直接用攀降方式救援。
救難人員也發現部份飛官遺體屍塊，大約10乘10公分大小，散落一地，但無法確定是幾人的屍塊，不排除還有生還者，軍方人員也決定蒐集屍塊，將飛官帶回來，進行簡單儀式；而飛機殘骸則是編號5401飛機尾翼，該機是搭載少校王鴻祥及常建國中校，將由直升機吊掛回來。
指揮官：「那麼我們在8點半的時候，在現場已經發現了大體，但是因為大體，現在跟大家報告，可能就是因為撞擊的關係，可能有焦了，燒焦了，不能確認到底幾具，但是已經發現大體了，那我們現在的作為，指揮官的作為就是把他(大體)移送到東澳的雷達站，然後再從雷達站轉運下來，我們預計轉運下來之後直接送花蓮的805陸軍總醫院，國軍總醫院去。」
2架隸屬空軍第401聯隊第12戰術偵察機隊的F5型軍機失聯，一架是RF5E偵照機、另一架則是F5F雙座機，而雷達消失的地點就在宜蘭東方4海浬處，懷疑蘇花公路116.4K處就是撞擊點。
今天111人分成8組搜救，包含官兵、警消、山地青年、紅十字總隊救難大隊等，每個組都是混合兵組，搜救方式暫時是6組由山上往山下搜，2組由山下往山上搜。
而其他待援人力也有將近300多人，陸續會分第二梯次上山搜救，不過天氣越來越不穩定，增加搜救困難，但大家不放棄希望，希望在中午前有初步搜救結果，因為下午可能會下大雨，讓搜救更加困難。
2011/09/14 06:25
在宜蘭縣失事的F5戰機飛官，三人是前後期的學長、學弟，都有相當優異的飛行技術。擔任長機的「蕭文民」雖然是學弟，但已經取得雙機飛行的領隊資格，因在這項任務當中擔任「長機」職務，軍方不認為與資歷問題有關。（梁國榮報導）
這次駕駛RF-5E、擔任長機的上尉飛官駕駛蕭文民，是空軍官校九十三年班畢業，飛行時數七百七十五小時；擔任F-5F雙座僚機的正駕駛少校王鴻祥，是八十七年班、飛行時數一千八百六十二小時；副駕駛中校分隊長常建國，是八十二年班、飛行時數兩千六百五十四小時，當時兩架、三人依例執行夜間偵照任務，雖然是由學第蕭文民擔任長機，因為已經取得雙機飛行任務的領隊資格，擔任長機沒有問題。政戰主任郭海威說
郭海威表示，飛機失事難脫人為、環境、機械等三大因素，機務維修紀錄也都正常，戰機性能也沒有問題，因此飛機的失事原因為何，還必須等候尋獲機身或人員後，才能由飛安專業人員進行判定
郭海威指出，失事軍官都是空軍的優秀人才，軍方撫恤也都有一定制度，但現在並不是談撫卹問題的時間，他也不願多談
2011/09/14 05:30曾百村、李忠一／宜蘭報導
中國時報【曾百村、李忠一／宜蘭報導】
宜蘭縣發生兩架偵察機墜機意外，軍方人士私下透露，原本的訓練路線是橫跨一處山脈，但從雷達最後消失的地點看，已非訓練路線，另從雷達顯示的時速研判，若晚一分鐘撞機，「恐怕撞上的是人口稠密的蘇澳市區！」屆時傷亡將難以預料！
去年十月廿一日蘇花公路坍方，遊覽車遭落石重擊墜海，釀成廿六人死亡，僅在一一四.五公里處就有廿一人死亡，昨夜兩架偵察機疑在一一六.四公里處墜落，兩處相距不到三公里，種種巧合讓地方人士感到相當不可思議！
當地民眾指稱，看到兩架軍機空中擦撞後，零件散落海中，其中一架失控撞上山壁，但還有一架軍機從上方呼嘯而過，應未受損，認為當時在外海有三架軍機正在執行任務。也有目擊者稱，看到飛機撞山後噴出大量火花，頓時山區一片火紅，讓人嚇一大跳，但火光持續五分鐘就消失。
宜蘭縣消防局表示，昨晚七時四十八分接獲在蘇澳鎮東澳粉鳥林的釣客報案，指稱看到蘇花公路一一六公里處一帶看到火花，緊接有十餘名目擊民眾紛紛報案，同時桃園雷達站也向消防局指出，有兩架軍機的訊號在蘇澳山區消失。
蘇花公路一一六公里處的維修駐點保全員林喜明說，蘇花公路很難聽到軍機飛行的聲音，他是聽到引擎聲後，又聽到擦撞的巨響，抬頭一望，發現一團火光後，其中一架軍機墜入山中，「這時又是一聲巨響！」
在蘇花公路東澳加油站擔任站長的鄧鴻文說，當時正與客人聊天，忽然聽到引擎巨大的「嗡嗡」聲。他形容，這聲音很不協調、很怪。
目前宜蘭縣消防局已出動五十名警義消赴現場，軍方在晚間十一時再增派一百名陸戰隊，計有兩百名官兵加入搜救行動。
2011/09/14 05:30吳明杰／台北報導
F-５戰機服役36年 折損34架
中國時報【吳明杰／台北報導】
空軍又傳Ｆ─５戰機失事，而昨天這起撞山事件，更是空軍史上第二度發生一次兩架Ｆ─５型戰機意外墜毀，回顧Ｆ─５系列戰機服役三十六年來，包括墜機和叛逃在內，連昨天失事的兩架戰機，一共已折損了三十四架，期間更造成高達近四十名空軍飛官殉職或失蹤。
軍方資料顯示，在近十五年前的民國八十六年九月三十日，也曾經在花蓮山區發生Ｆ─５Ｅ和Ｆ─５F型戰機一次兩架撞山的意外，當時也造成三名飛官殉職。據軍方內部統計，自一九七八年以來，Ｆ─５型所發生的近三十件意外中，除十四件因人機墜海無法調查外，剩下的十六件中，「機件故障」竟高達十件，比例高達百分之六十二點五，機件故障相當高，其中除了戰機老舊外，外界也質疑與戰機和保養所需的作業維持費，因軍購預算排擠且長期偏低有關。
昨天不幸撞山失事的Ｆ─５Ｆ型戰機，和Ｆ─５Ｅ主要差別在於雙座和單座，是延續「虎安計畫」由美國協助軍方在一九七九年開始自行組裝，空軍前後一共擁有五十二架（不包含失事），經多次失事，目前使用的數量不到四十架。
而昨天連同失事的ＲＦ─５Ｅ型，則是空軍選了七架狀況較佳Ｆ─５Ｅ單座戰鬥機，交給新加坡宇航公司改裝成ＲＦ─５Ｅ虎眼（Tigereyes）式照相偵察機，民國九十二年也曾在意外墜海一架，連同昨天撞山一架，僅餘五架。
2軍機3飛官意外 近年最嚴重
2011/09/13 23:27
（中央社記者曾依璇台北13日電）國防部證實，空軍401聯隊第12戰術偵察機隊兩架軍機今天晚間於宜蘭發生意外，3名飛官失聯。一次意外，兩架軍機失事，3名飛官失聯，為近年軍機事故最嚴重的一次。
國防部空軍司令部表示，兩架戰機分別為F-5F雙座機（編號5401）及RF-5E單座機（編號5506），晚間7時39分自空軍花蓮基地起飛，執行例行夜間戰術偵照訓練任務，7時52分因不明原因，飛機光點於雷達螢幕上消失，兩機上共3名飛官失聯。
經國防部長高華柱指示，參謀總長林鎮夷親自進駐聯合作戰指揮中心，並派遣百名兵力前往宜蘭東澳搜救，總統馬英九也指示全力搜救，並要求高華柱一有進度立刻報告。
空軍司令部表示，F-5F雙座機飛行官中校常建國，空軍官校82年班，現年41歲，已婚，飛行時數2654小時；少校王鴻祥，空軍官校87年班，36歲，已婚且育有兩子，飛行時數1862小時；RF-5E單座機飛行官上尉蕭文民，空軍官校93年班，29歲，未婚，飛行時數775小時。
空軍司令部表示，空軍S-70C及陸軍蘭陽指揮部百餘名官兵已前往失事地點全力搜救，對此不幸事件，空軍除深表遺憾，也將盡全力做好搜救及家屬撫慰工作，並派遣調查小組調查肇事原因，維護未來飛安。
空軍F5系列戰機於1997年9月也曾發生兩機失事意外，當時是一架單座F-5E與一架F-5F雙座機同時失事，3名飛官殉職。1000913
軍機失聯 民眾目擊山區火球
2011/09/13 23:40
（中央社記者沈如峰宜蘭縣13日電）兩架軍機13日在宜蘭縣東澳山區失聯，目擊者楊貴清說，當時他在海邊聽見兩聲爆炸聲後，隨後蘇花公路山區就起火燃燒，一開始還以為是共軍入侵台灣，隨即向警方報案。
楊貴清是公路總局約聘員工，負責修復去年10月因梅姬風災造成嚴重坍方的蘇花公路116公里處邊坡改善工程。
楊貴清表示，晚間近8時，他與5名友人在東澳海邊喝酒聊天，剛開始聽到好像軍機低空快速飛行的聲音，之後就聽到兩聲爆炸聲，間隔不到10秒，蘇花公路116公里山區就出現兩團火球。
「我當初還以為是共軍入侵台灣了」楊貴清說，由於當時天色已暗，突如其來的巨大聲響一度讓他與友人都嚇到。1000913
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軍機失聯 總統指示全力搜救
中央廣播電台 - 1 小時前
空軍傳出軍機失聯，總統府發言人范姜泰基今天(13日)說，馬英九總統已指示國防部盡全力搜救3名飛官，並要求國防部長高華柱，一有進度立刻報告。 ...
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